Kurzfassung
In der Planung von Routenzugsystemen stellt die Zykluszeit eines Routenzugs eine wichtige Kenngröße dar. Sie ist erforderlich, um die Anzahl der Routenzüge zu ermitteln, die für die Bewältigung der Transportaufgabe notwendig sind. In diesem Beitrag wird hierzu ein Zeitbausteinsystem vorgestellt, das neben MTM-Analysen Ergebnisse aus umfangreichen Probandenstudien verwendet. Die exakte Berücksichtigung technischer und prozessualer Unterschiede ermöglicht eine belastbare Planung von Routenzugsystemen.
Abstract
In the planning of tugger train systems the cycle time presents an important parameter. It is required to determine the number of tugger trains needed to meet the given transport task. This article proposes a time module system that bases on methods time measurement and findings of experimental studies. Taking the technical and procedural differences into account the system allows for a reliable planning of tugger train systems.
References
1. Günthner, W.A.; Galka, S.; Klenk, E.; KnösslT.; Dewitz, M.: Stand und Entwicklung von Routenzugsystemen für den innerbetrieblichen Materialtransport. Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik, Garching2012Search in Google Scholar
2. VDI (Hrsg.): Routenzugsysteme – Grundlagen, Gestaltung und Praxisbeispiele. VDI-Richtlinie Nr. 5586. Düsseldorf 2016Search in Google Scholar
3. Keuntje, C.; HeißJ.; Gangkofner, P.; Günthner, W.A.: Experimentelle Untersuchungen zur Ergonomie von Handschiebewagen in Routenzugsystemen. In: Bruns, R. (Hrsg.): 11. Hamburger Staplertagung. Hamburg 2016Search in Google Scholar
4. Deutsche MTM-Vereinigung e.V.: MTM-UAS. Deutsche MTM-Vereinigung, Hamburg2004Search in Google Scholar
5. Deutsche MTM-Vereinigung e.V.: Handbuch MTM-Logistik. Deutsche MTM-Vereinigung, Hamburg2007Search in Google Scholar
© 2016, Carl Hanser Verlag, München