Skip to main content
Log in

Vom Transportmittel zum rollenden Computer – Interaktion im Auto

  • HAUPTBEITRAG
  • INTERAKTION IM AUTO
  • Published:
Informatik-Spektrum Aims and scope

Zusammenfassung

Viele Autofahrer heutzutage stehen vor der Herausforderung, ein Fahrzeug zu führen und gleichzeitig das darin befindliche Computersystem bedienen zu wollen. Eine Fülle von Komfort-, Entertainment- und Kommunikationsmöglichkeiten soll das Autofahren zu einem Erlebnis machen. Bedient ein Fahrer diese Funktionen beim Fahren, wird er von seiner Hauptaufgabe – dem Fahren – abgelenkt. Aus diesem Grund beschäftigt sich Forschung im Bereich Benutzungsschnittstellen für Fahrzeuge mit neuartigen Interaktionskonzepten, die es erlauben, Nebenaufgaben im Fahrzeug sicher und mit wenig Ablenkung zu erledigen.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this article

Price excludes VAT (USA)
Tax calculation will be finalised during checkout.

Instant access to the full article PDF.

References

  1. Geiser G (1985) Man machine interaction in vehicles. ATZ 87:74–77

    Google Scholar 

  2. Kern D, Schmidt A (2009) Design space for driver-based automotive user interfaces. In: Proc AutomotiveUI ’09. ACM, New York, NY, USA, pp 3–10

    Chapter  Google Scholar 

  3. Kern D, Marshall P, Schmidt A (2010) Gazemarks: gaze-based visual placeholders to ease attention switching. In: Proc CHI ’10. ACM, New York, NY, USA, pp 2093–2102

    Google Scholar 

  4. Körber M, Bengler K (2013) Measurement of momentary user experience in an automotive context. In: Proc AutomotiveUI ’13. ACM, New York, NY, USA, pp 194–201

    Google Scholar 

  5. Müller C, Weinberg G (2011) Multimodal input in the car, today and tomorrow. IEEE MultiMedia 18(1):98–103

    Article  Google Scholar 

  6. Pfleging B, Schneegass S, Schmidt A (2012) Multimodal interaction in the car: combining speech and gestures on the steering wheel. In: Proc AutomotiveUI ’12. ACM, New York, NY, USA, pp 155–162

    Google Scholar 

  7. Pfleging B, Schneegass S, Schmidt A (2013) Exploring user expectations for context and road video sharing while calling and driving. In: Proc AutomotiveUI ’13. ACM, New York, NY, USA, pp 132–139

    Google Scholar 

  8. Redelmeier DA, Tibshirani RJ (1997) Association between cellular-telephone calls and motor vehicle collisions. New Engl J Med 336(7):453–458

    Article  Google Scholar 

  9. Riener A, Ferscha A, Bachmair F, Hagmüller P, Lemme A, Muttenthaler D, Pühringer D, Rogner H, Tappe A, Weger F (2013) Standardization of the in-car gesture interaction space. In: Proc AutomotiveUI ’13. ACM, New York, NY, USA, pp 14–21

    Google Scholar 

  10. Schneegass S, Pfleging B, Broy N, Heinrich F, Schmidt A (2013) A data set of real world driving to assess driver workload. In: Proc AutomotiveUI ’13. ACM, New York, NY, USA, pp 150–157

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Corresponding author

Correspondence to B. Pfleging.

Rights and permissions

Reprints and permissions

About this article

Check for updates. Verify currency and authenticity via CrossMark

Cite this article

Pfleging, B., Schneegass, S., Kern, D. et al. Vom Transportmittel zum rollenden Computer – Interaktion im Auto. Informatik Spektrum 37, 418–422 (2014). https://doi.org/10.1007/s00287-014-0804-6

Download citation

  • Published:

  • Issue Date:

  • DOI: https://doi.org/10.1007/s00287-014-0804-6

Navigation