보안 알고리즘을 반영한 확장된 CAN Bus 통신에 관한 실증적 연구

홍봉조; 한인철; 장동원; 이남용

doi:10.7840/kics.2018.43.9.1525

주제분류

...

저널정보

한국통신학회
한국통신학회논문지 학술저널
한국통신학회논문지 제43권 제9호
2018.9 1,525 - 1,531 (7page)
DOI : 10.7840/kics.2018.43.9.1525

저자정보

홍봉조 (숭실대학원)
한인철 (숭실대학원)
장동원 (숭실대학원)
이남용 (숭실대학교)

이용수
내서재: 2

내서재에 추가
되었습니다. 내서재에서
삭제되었습니다.

초록·키워드

오류제보하기

자동차 컨트롤유닛 프로세서 간 통신과 엘리베이터와 같은 산업기기에 많이 사용하는 CAN Bus 통신은 BOSCH(사)가 제안한 통신방식으로 암호화 없이 대부분 사용하고 있다. 4차 산업 혁명에서의 자율주행 자동차 프로세서 간 통신인 CAN Bus 통신이 암호화되지 않았다면 외부로부터 무단으로 접속되는 경우 해킹의 피해로 이어질 수 있다. 따라서 CAN Bus 통신의 보안성을 높이기 위해 통신데이터를 암호화하여야 한다.
본 논문에서는 Embedded RTOS 환경하에서 CAN Bus 통신 System을 구현하여 AES, ARIA, HIGHT 등과 같은 표준화된 암호화 방식별로 암호화 시간과 복호화 시간, Bus Load, 통신 성능 등을 비교 측정 분석하고 통신성능을 높일 방법을 제시한다.

Automobile control unit CAN bus communication, which is widely used in industrial devices such as interprocessor communication and elevator, is a communication method proposed by BOSCH, and is mostly used without encryption. Autonomous driving in the fourth Industrial Revolution Unless the CAN bus communication between automobile processors is encrypted, unauthorized access from the outside can lead to hacking damage. Therefore, communication data must be encrypted to increase the security of CAN bus communication.
In this paper, we implement a CAN Bus communication system under embedded RTOS environment, and propose a method to compare and measure the encryption time, decoding time, bus load, communication performance, and communication performance according to standardized encryption methods such as AES, ARIA and HIGHT.

#can Bus #AES #ARIA #HIGHT #FreeRTOS