승차감을 고려한 경전철 고가구조물의 처짐 한계 제안

승객에게 편안한 승차감을 제공할 수 있는 경전철 고가구조물의 처짐한계를 제안하였다. 이를 위해 차량-구조물 상호작용을 고려하여 간략화된 경전철 시스템의 운동방정식을 유도하였고, 국내에서 운영중인 다양한 경전철 노선에 적용하여 고가구조물을 운행하는 경전철 차량의 진동 크기를 산정하였다. 이를 분석하여 승객에게 편안한 승차감을 제공할 수 있는 경전철 고가구조물의 처짐한계를 제안하였다. 국내 경전철 고가구조물의 건설에 활용되었던 기존 일반 철도교의 설계기준보다는 완화된 처짐한계가 새로이 도출되었기 때문에, 기존 설계기준에 의한 단면보다는 축소된 단면의 설계가 가능하고 경제적인 경전철 고가구조물의 설계와 시공이 가능할 것으로 기대된다.

Guidelines for deflection limits for elevated guideways for light rail transit (LRT) are proposed. The deflection limits are suggested to provide acceptably comfortable rides for passengers. Equations of motion are derived for a simplified LRT system with vehicle-structure interaction taken into consideration. The vibration magnitudes of car bodies in various LRT lines in Korea are evaluated. Deflection limits for elevated guideways are then proposed to ensure satisfactorily comfortable rides for passengers. When compared to the existing standards for conventional railway bridges, which have been used during the construction of LRT elevated guideways in Korea, the proposed deflection limits for LRT guideways are relaxed. Reduced cross-sections of LRT guideways are expected due to the relaxed deflection limits. Economical design and construction of the structures can be anticipated with the proposed deflection limits.

#Light rail transit #Guideway #Deflection limit #Vibration serviceability #Vehicle-structure interaction #경전철 #고가구조물 #처짐한계 #진동사용성 #차량-구조물 상호작용

참고문헌 (7)

참고문헌 신청

European Committee for Standardization (2002) Eurocode ? Basis of structural design, EN 1990:2002+A1.

J.R. Shin, A.H. Lee, S.I. Kim, H.M. Kim et al. (2017) Planning Research on the sky-guideway for Light Rail Transits, Final Report, Minister of Land, Infrastructure and Transport.

W.B. Bruggers (2002) Comfort Related Design of Railway Bridge, MS Thesis, Delft University of Technology.

British Standards Institution (BSI) (1987) Measurement and evaluation of human exposure to whole-body mechanical vibration and repeated, BS 6841:1987.

International Organization for Standardization (ISO) (1997) Mechanical vibration and shock ? Evaluation of human exposure to whole-body vibration. Part 1: General requirements, ISO 2631-1.

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