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본 논문에서는 교류전기철도 전차선로 설비에 낙뢰 유입시 과도특성 해석을 위해 AT급전구간의 대지저항률을 100, 1000(Ω·m)의 2가지인 경우에 대하여 가공지선의 설치 유무와 접지인출선의 설치조건에 대하여 EMTP 해석프로그램을 사용하여 분석하였다. 낙뢰전류가 피크점까지 상승하는 시간은 1(μs), 피크의 50% 지점까지 떨어지는 시간을 70(μs)를 가정하였으며, 낙뢰전류의 피크값을 가변하면서 애자 섬락[애자의 뇌충격내전압 250(kV))이 발생하는지 여부에 대하여 분석하였다. 해석결과 가공지선의 설치 유무에 따라 최소 섬락전류에 차이를 보였다. 대지저항률이 100(Ω·m) 일때, 가공지선이 설치된 경우 접지인출선 길이 6(m) 1조인 경우에서 최소 섬락전류가 19[kA]로 나타났으며, 가공지선이 설치되지 않은 경우에는 16(kA)로 나타났다.

In this paper, two cases of earth resistivity of 100 and 1000 (Ω·m) were analyzed for the analysis of transient characteristics when lightning strikes the AC electric railway catenary facilities. Using the EMTP program, analysis conditions are the presence or absence of an overhead ground wire and the length of the grounding lead wire. It is assumed that the time for the lightning current to rise to the peak point is 1 (μs) and the time to fall to the 50% point of the peak is 70(μs). The simulation analyzed whether insulator flashover [insulator"s lightning impulse withstand voltage 250(kV)] occurred while varying the peak value of the lightning current. As a result of the analysis, the minimum flashover current was 19(kA) when the ground resistivity is 100(Ω·m), the overhead ground wire is installed, and the length of the grounding lead wire is 6(m), the flashover current was 16(kA) when the overhead ground wire is not installed.
#AC electric railway #Lighting strikes #Transient #Overhead catenary facilities #EMTP #교류전기철도 #전차선로 #통합접지 #낙뢰 #과도특성

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. AT 급전방식 전차선로 및 낙뢰의 유입 모델링
3. 전차선로에 낙뢰 유입시 과전압 특성 해석
4. 결론
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
Y.K. Kim, J.H. Baek, K.I. Choi, K.S Yoo (2008) Common Earth Network constitution for minimize surge damage, 2008 Autumn Conference of Korean Society for Railway, Daegu, pp. 190-195. google schola Y.S. Park (2018) A Study on the Insulation Performance Improvement of Contaminated area with AC 25kV Catenary System, Ph.D. thesis, Woosong University. google schola S.H. Chang (2021) Characteristic Analysis of Transient Ground Impedance with High Frequency Band on the AT Electric Railway Integrated Earthing System, The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers, 70(10), pp. 1554-1558. google schola K.T. Kim, J.S. Kwak, K.S. Koo, J.W. Woo (2010) A Study on the Effects of Line Constants Models for the Overvoltage Analysis in EMTP, Journal of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers, 24(10), pp. 33-41. google schola S.H. Sohn, J. Han, H.C. Seo, C.H. Kim, et al. (2012) Analysis of Lightning Overvoltage according to Grounding Resistance Magnitude of Overhead Ground Wires using EMTP, The Korean Institute of Electrical Engineers Summer Conference, Gangwon-do Gangwonland, pp. 236-237. google schola

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