El fuego fatuo del emergente periurbio y luces del atardecer suburbano, patrones urbanisticos y movilidad
Visualitza/Obre
Cita com:
hdl:2099/16462
Tipus de documentText en actes de congrés
Data publicació2014-09
EditorUniversità degli Studi Roma Tre
Centre de Política de Sòl i Valoracions
Centre de Política de Sòl i Valoracions
Condicions d'accésAccés obert
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial-SenseObraDerivada 3.0 Espanya
Abstract
La indagación sobre la relación entre el transporte y el uso del suelo fue uno de los
aportes fundamentales al conocimiento de las ciudades incorporando, a mediados del Siglo XX,
una visión dinámica al concepto de estructura urbana. A model of metrópolis de Ira Lowry para
la ciudad de Pittsburgh, presentado en 1964, constituyó una piedra basal para el abordaje
sistémico al fenómeno urbano (Lowry, I., 1964).
Desde ese marco conceptual se ha observado como se ha comportado el territorio de la
Buenos Aires Metropolitana (BAM) en un período de fuertes cambios en los modos de
transporte utilizados, las estrategias residenciales y los centros de consumo colectivo.
Si bien la estructura urbana producto de un robusto proceso de metropolización temprana aun
persiste en el urbio y el suburbio, una nueva capa más dinámica de metropolización tardía con
patrones cerrados de urbanización nace en el periurbio y avanza hacia el núcleo central de la
metrópolis.
Las nuevas lógicas territoriales identificadas mostraron un repliegue del ejercicio de la
sociabilidad humana desde el espacio público a espacios privados o semipúblicos. Esta
tendencial hacia una interacción humana confinada limita los fundamentos de universalidad de
los asentamientos urbanos, atributo privilegiado del fenómeno social que históricamente se
conoció como ciudad. The studies about the correlation between transportation and land utilization were one
of the fundamental contributions to our knowledge of cities by adding, in the mid-twentieth
century, a dynamic vision to the concept of urban structure. Ira Lowry’s model of a metropolis
for the city of Pittsburg presented in 1964 became the fundament to the systematic analysis of
the urban phenomenon.
This conceptual framework was used to observe the impact on the territory of the Metropolitan
Buenos Aires (BAM) at a time of major changes in modes of transportation used, residential
strategies and centers of mass consumption
Even though the urban structure produced by the early robust “metropolization” process still
persists in “urbios” and suburban áreas, a new and more dynamic layer of recent
“metropolization” with private patterns of urbanization (gated communities) starts in the
“periurbio” and grows towards the central core of the metropolis
The new territorial behavioral rules showed a change in human sociability from public to private
or semi-private spaces. This tendency to confined human interactions limits the urban
population’s fundaments of universality, a privileged attribute of the social phenomenon that
historically is known as a city
CitacióAbba, Artemio Pedro. El fuego fatuo del emergente periurbio y luces del atardecer suburbano, patrones urbanisticos y movilidad. A: International Conference Virtual City and Territory. "9° Congresso Città e Territorio Virtuale, Roma, 2, 3 e 4 ottobre 2013". Roma: Università degli Studi Roma Tre, 2014, p. 1388-1404.
ISBN978-88-97524-15-1
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
1388_1404 POLIT URB PROC TERRIT CIUDAD.pdf | 1,628Mb | Visualitza/Obre |