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이 논문의 연구 히스토리 (2)

초록·키워드

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전장 네트워크에서 주요 백본으로 사용 될 1 Gbps 동기식 이더넷의 등장으로, 기존의 전장용네트워크들을 새로운 동기식 이더넷과 연결하기 위한 인터 네트워킹(inter-networking)의 필요성이 점차 커지고 있다. 본 논문에서는 조만간 주요 자동차 공급 업체에서 이용 예정인 1 Gbps 동기식 이더넷 백본에 대비하기 위해, MOST(Media Oriented Systems Transport) 디바이스들의 링(Ring) 네트워크와 이더넷 디바이스간의 기존 100 Mbps 이더넷 백본을 통한 새로운 상호 연결 프로토콜과 게이트웨이를 개발하였다. MOST 네트워크 디바이스들을 위한 상호 통신 응용 프로그램은 Function Block(FBlock)이라 불리는 콜백 함수(Callback Function)의 집합으로 구성되어 있어, 기존 이더넷이 가지는 데이터 송수신 체계와 매우 다르다. 즉 MOST 및 이더넷 디바이스간의 종단 간 응용 프로그램 수준에서의 대화 메커니즘을 제공하기 위해 Ether-MOST inter-CONnection(EMOCON) 프로토콜과 게이트웨이를 함께 개발하여 새로운 전장용 하이브리드 네트워크 프로토콜을 제공한다. 개발된 EMOCON 프로토콜과 게이트웨이를 사용하면, 다수의 MOST 및 이더넷 디바이스간의 연결로 높은 대역폭의 하이브리드 전장 네트워크를 구성할 수 있다. 본 연구는 주 자동차 기업에서 가까운 장래에 출시되어 범용화 될 것으로 보이는 1 Gbps 동기식 이더넷의 등장에 대비한 것이다.

Due to the emergence of the 1 Gbps Synchronous Ethernet as the backbone in automotive networks, it is increasingly important to develop inter-networking mechanisms to connect legacy networks with the new Synchronous Ethernet. In this paper, the development of a new interconnection protocol and a gateway for exchanging control and data packets between Media Oriented Systems Transport (MOST) and Ethernet devices is introduced. A MOST application consists of a set of callback functions, referred to as function blocks (FBlocks), and this scheme is quite different from the Ethernet’s send-receive scheme. To provide an application-level mechanism for talking between MOST and Ethernet devices, a novel inter-networking protocol named Ether-MOST inter-CONnection (EMOCON) and a gateway have been developed. The combination of the EMOCON protocol and the gateway, allow the construction of a hybrid, high-bandwidth automotive network with a flexible number of MOST and Ethernet devices. This work is a preparation for the rollout of the wide usage of the 1 Gbps Synchronous Ethernet that will be announced by major automobile vendors in the near future.

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 관련 연구: MOST 프로토콜
3. 이더넷-MOST 하이브리드 네트워크를 위한 EMOCON 프로토콜과 게이트웨이
4. 실험 결과 및 검증 어플리케이션
5. 결론
References

참고문헌 (33)

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