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By using energy storage technology, which is attracting attention as an element technology of the 4th industry, the energy required for train driving can be quickly charged at the station and the regenerative energy generated during braking can be stored as much as possible, so station-fast-charging method has emerged. The fast charge/discharge system, which is a key electronic component of this method, must reflect the characteristics required to be applied to railway vehicles, such as weight and size restrictions due to on-board installation, interface with high power energy storage packs, and energy transfer according to operation patterns. Accordingly, this paper introduces the development case of the first 1500V fast charge/discharge system for railway vehicles and proposes an applicability test method using an actual vehicle that can confirm whether the actually manufactured fast charge/discharge system satisfies the required characteristics of station-fast-charging railway vehicles.
#Energy storage technology #Regenerative energy #Station-fast-charging method #Fast charge/discharge system #Applicability test

목차

Abstract
1. 서론
2. DC 1500V 철도차량 급속 충방전 시스템 설계
3. 실차기반 적용시험
4. 결론
References

참고문헌 (12)

참고문헌 신청
Y. Yan / 2019 / Optimal Energy Management and Control in Multimode Equivalent Energy Consumption of Fuel Cell/Supercapacitor of Hybrid Electric Tram / IEEE Transactions on 66(8):6065~6076 google schola S. H. Lee / 2016 / Development of a 60kHz, 180 kW, Over 85% Efficiency Inductive Power Transfer System for a Tram / Energies 9(2):1075 google schola J. W. Kim / 2018 / Optimal Capacity Estimation Method of the Energy Storage Mounted on a Wireless Railway Train for Energy-Sustainable Transportation / Energies 11(4):986 google schola D. Iannuzzi / 2008 / Improvement of the energy recovery of traction electrical drives using supercapacitors / Proc. 13th Power Electronics and Motion Control Conf. (EPE-PEMC) :1469~1474 google schola N. Ghavihaa / 2017 / Review of Application of Energy Storage Devices in Railway Transportation / Energy Procedia 105:4561~4568 google schola

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