鋪面的鋪面平坦度為一項直接影響鋪面服務能力的重要因子。根據交通部統計處之施政措施滿意度調查分析結果得知，「高速公路路面品質」項目高居重要度第一位，顯示民眾對於高速行駛之路面平坦度有更高水準的要求，因此不論是新工路面或整建重鋪，平坦度皆為驗收時必須嚴格要求之項目。國內現行平坦度驗收規範參照行政院公共工程委員會編訂之「公共工程施工綱要規範」，於民國九十八年最新修改版本中新增慣性剖面儀為驗收設備，並以國際糙度指標（IRI）1.75 m/km為高速公路驗收門檻。相較於美國各州公路局於新工路面驗收時所採用之IRI門檻值，此數值多半已落入美國訂定之施工罰款區且接近施工改善區之範疇。此外，我國現行規範採國際糙度指標與三米直規標準差二者並行做為驗收門檻，故此二項指標之一致性值得檢討。本研究在此基礎下，提出平坦度驗收門檻值之訂定方法探討，並以國道實測資料檢討上述標準之適宜性，期可為國道新工及整建路面平坦度驗收門檻值之訂定提供良好基礎。