4.0i 한중일 신선물류 관련 정책 및 제도 비교 연구

@article{ART002739871},
author={ 김동윤 and 조규성 and 박영태 },
title={4.0i 한중일 신선물류 관련 정책 및 제도 비교 연구},
journal={무역금융보험연구},
issn={2093-5811},
year={2021},
volume={22},
number={3},
pages={39-51},
doi={10.22875/jiti.2021.22.3.003},
url={http://dx.doi.org/10.22875/jiti.2021.22.3.003}

TY - JOUR
AU - 김동윤
AU - 조규성
AU - 박영태
TI - 4.0i 한중일 신선물류 관련 정책 및 제도 비교 연구
T2 - 무역금융보험연구
PY - 2021
VL - 22
IS - 3
PB - 한국무역보험학회
SP - 39-51
SN - 2093-5811
AB - 본 논문은 최근 관심도가 높아지고 있는 신선물류 및 콜드체인과 관련하여 동북아 주요 국가인 한․중․일 신선물류 정책 및 제도의 시사점에 대하여 연구하였다. 연구 방법으로는 문헌조사, 기초통계분석 등을 활용하여 인프라 동향, 현행제도 및 주요 정책동향 등을 파악하여 동북아 주요 3개국의 향후 신선물류의 나아갈 방향을 제시하고자 하였다. 분석결과 3국간 신선물류에 대한 정책 및 제도적 접근에 차이가 있으며 이를 극복하기 위하여 거시적 차원의 계획에 있어 신선물류가 협력적으로 포함되어야 할 것으로 보인다. 또한 물류분야의 제도적 차이점으로 인하여 국가간 원활한 물류체계 구축의 장애 요인으로 파악되고 있다. 이와 같은 분석결과 한중일 3개국간 물류협력의 경우 민관을 포괄하는 상호 소통이 필요하며 물류 각 산업분야와 관련하여서도 각 분야별 논의가 필요한 상황이며 정부간 협력을 통한 상호인증 및 상호인정 등의 방법을 통해 이를 극복해 나가야 할 것임을 시사점에서 제시하였다.
KW - 신선물류, 콜드체인, 물류정책
DO - 10.22875/jiti.2021.22.3.003
UR - http://dx.doi.org/10.22875/jiti.2021.22.3.003
ER -

김동윤 , 조규성 and 박영태 (2021). 4.0i 한중일 신선물류 관련 정책 및 제도 비교 연구. 무역금융보험연구, 22( 3), 39- 51.

김동윤 , 조규성 and 박영태 . 2021, “4.0i 한중일 신선물류 관련 정책 및 제도 비교 연구”, 무역금융보험연구, vol. 22, no. 3, pp. 39-51. Available from: doi:10.22875/jiti.2021.22.3.003

김동윤 조규성 et al. 박영태 “4.0i 한중일 신선물류 관련 정책 및 제도 비교 연구” 무역금융보험연구 22.3 pp. 39-51 (2021): 39.

김동윤 , 조규성 , 박영태 . 4.0i 한중일 신선물류 관련 정책 및 제도 비교 연구 무역금융보험연구 [Internet]. 2021; 22( 3), : 39-51. Available from: doi:10.22875/jiti.2021.22.3.003

김동윤 , 조규성 and 박영태 . “4.0i 한중일 신선물류 관련 정책 및 제도 비교 연구” 무역금융보험연구 22, no.3 (2021): 39-51. doi: 10.22875/jiti.2021.22.3.003

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4.0i 한중일 신선물류 관련 정책 및 제도 비교 연구

무역금융보험연구

약어 : 무역보험연구

2021, vol.22, no.3, pp.39 - 51

DOI : 10.22875/jiti.2021.22.3.003

발행기관 : 한국무역보험학회

연구분야 : 무역학

김동윤¹ , 조규성² , 박영태³

¹동의대학교

²동명대학교

³동의대학교

인용한 논문 수 : 2 서지 간략 보기

초록

본 논문은 최근 관심도가 높아지고 있는 신선물류 및 콜드체인과 관련하여 동북아 주요 국가인 한․중․일 신선물류 정책 및 제도의 시사점에 대하여 연구하였다. 연구 방법으로는 문헌조사, 기초통계분석 등을 활용하여 인프라 동향, 현행제도 및 주요 정책동향 등을 파악하여 동북아 주요 3개국의 향후 신선물류의 나아갈 방향을 제시하고자 하였다. 분석결과 3국간 신선물류에 대한 정책 및 제도적 접근에 차이가 있으며 이를 극복하기 위하여 거시적 차원의 계획에 있어 신선물류가 협력적으로 포함되어야 할 것으로 보인다. 또한 물류분야의 제도적 차이점으로 인하여 국가간 원활한 물류체계 구축의 장애 요인으로 파악되고 있다. 이와 같은 분석결과 한중일 3개국간 물류협력의 경우 민관을 포괄하는 상호 소통이 필요하며 물류 각 산업분야와 관련하여서도 각 분야별 논의가 필요한 상황이며 정부간 협력을 통한 상호인증 및 상호인정 등의 방법을 통해 이를 극복해 나가야 할 것임을 시사점에서 제시하였다.

키워드

신선물류, 콜드체인, 물류정책

참고문헌(10)

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[인터넷자료] Cho, Ji-Won / 308 Trillion Won in 2020, the Growing Cold Chain / The Chosun Biz
[학술지] 조성제 / 2018 / 농식품 수출확대를 위한 콜드체인물류 연계 구축방안 / 무역연구 14 (6) : 629 ~ 649
[학술지] 한관순 / 2015 / 신선농산물 물류효율화를 위한 콜드체인 시스템의 고도화 방안에 관한 연구 / 물류학회지 25 (4) : 65 ~ 83
[기타] John Karolefski / 2007 / Meeting the Challenges of Transporting Produce / Food Logistics : 1 ~ 5
[기타] Korea Food Cold Chain Association / 2018 / Cold Chain Management / Korea Food Cold Chain Association : 1 ~ 149
[인터넷자료] Korea Agency for Technology and Standards / Status and Standardization of Fresh Logistics Industry
[보고서] Lee, Sung-Woo / 2013 / A Study on Measures to Enter the Chinese Cold Chain Market
[보고서] Techsci Research / 2015 / Global Cold Chain Market Forecast & Opportunities, 2020 : 1 ~ 20
[인터넷자료] / Markets and Markets