ИЗВЕСТИЯ ВЫСШИХ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЙ СЕВЕРО-КАВКАЗСКИЙ РЕГИОН. 2019; 3: 87-90
http://dx.doi.org/10.17213/0321-2653-2019-3-87-90
ВИБРОАКУСТИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА И ПРОГНОЗ ОСТАТОЧНЫХ РЕСУРСОВ ЭЛЕМЕНТОВ МАШИН С ПРИМЕНЕНИЕМ КОРРЕЛЯЦИОННОЙ ТЕОРИИ СЛУЧАЙНЫХ ПРОЦЕССОВ
Лепихова Виктория Анатольевна – канд. техн. наук, доцент, кафедра «Общеинженерные дисциплины», Южно-Российский государственный политехнический университет (НПИ) имени М.И. Платова, г. Новочеркасск, Россия. E-mail: odejnaya@rambler.ru
Скринников Евгений Валерьевич – канд. техн. наук, доцент, кафедра «Общеинженерные дисциплины», Южно-Российский государственный политехнический университет (НПИ) имени М.И. Платова, г. Новочеркасск, Россия. E-mail: Skrinnikov08@rambler.ru
Вильбицкая Наталья Анатольевна – канд. техн. наук, доцент, кафедра «Общеинженерные дисциплины», Южно-Российский государственный политехнический университет (НПИ) имени М.И. Платова, г. Новочеркасск, Россия. E-mail: vilbis@yandex.ru
Рябоус Андрей Юрьевич – студент, кафедра «Программные системы», Санкт-Петербургский национальный исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики (ИТМО), г. Санкт-Петербург, Россия.
Аннотация
Приведена разработка методики виброакустической безразборной диагностики элементов тяговых двигателей (ТД) в эксплуатационном режиме. Объектом исследования является работоспособность подшипника качения ТД с помощью анализа спектра акустических шумов, излучаемых элементами работающего подшипника. Виброакустические шумы подшипника разлагаются с помощью спектроанализатора в спектр, составляющая которого коррелирована с видами повреждения тел качения, беговых дорожек и сепаратора. Диагностика подшипника выполняется сначала предварительным диагнозом путем прослушивания отфильтрованного полосовыми фильтрами шума подшипника и измерением общего уровня шума двухпороговым индикатором. Окончательный диагноз выполняется с помощью виброакустической аппаратуры на специализированном участке депо или ремзавода. Текущие спектрограммы сравниваются с «эталонной» дефектов, для «типовых» повреждений подшипников, что позволяет увеличить надежность и безаварийность эксплуатации подшипников ТД магистральных электровозов.
Ключевые слова: тяговый двигатель; подшипниковые узлы; диагностика; прогнозирование; ресурс; виброакустическая эмиссия; неразрушающий безразборный контроль; спектральный анализ; преобразование Фурье.
Полный текст: [in elibrary.ru]
Ссылки на литературу
- Давыдов Ю.А., Пляскин А.К., Кушнирук А.С. Контроль фактического технического состояния локомотивов на основе мониторинга // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2018. № 3 (59). С. 38 – 47.
- Федоров Д.В., Потапенко В.С. Акустико-эмиссионный контроль технического состояния подшипниковых узлов локомотивов // В мире неразрушающего контроля. 2003. № 3. С. 78 – 80.
- Руссов В.А. Диагностика дефектов вращающегося обору-дования по вибрационным сигналам. Пермь, 2012. 252 с.
- Мазнёв А.С., Федоров Д.В., Потапенко В.С. Акустико-эмиссионная диагностика для подшипниковых узлов // Локомотив. 2003. № 11. С. 28 – 31.
- Мазнёв А.С., Федоров Д.В. Тенденции развития систем акустико-эмиссионной диагностики подшипниковых узлов локомотивов // Изв. Петербургского ун-та путей сообщения (ПГУПС) 2007. № 1. С. 69 – 77.
- Матюшкова О.Ю., Тэттэр В.Ю. Современные методы виброакустического диагностирования // Омский научный Вестн. 2013. № 3 (123). С. 294 – 299.
- Бендат Дж., Пирсол А. Измерение и анализ случайных процессов / Пер. с англ. М.: Мир, 1974. 463 с.
- Ахмед Н., Рао К.Р. Ортогональные преобразования при обработке цифровых сигналов. М.: Связь, 1980. 248 с.
- ГОСТ Р ИСО 12716-2009 Контроль неразрушающий. Акустическая эмиссия. Словарь. М.: Стандартинформ, 2019. 17 с.
- ГОСТ Р 55045-2012 Национальный стандарт Российской федерации. Техническая диагностика. Акустико-эмиссионная диагностика. Термины, определения и обозначения. М.: Стандартинформ, 2013. 37 с.
- ГОСТ Р 27.004-2009. Надежность в технике. Модели отказов. Основные положения. М.: Стандартинформ, 2010. 16 с.