近年，自然エネルギーの導入拡大を目的として，限定されたエリアにおけるエネルギーの需給バランスを高度に管理するスマートコミュニティの研究が行われている．本報告では，太陽光発電（以下，PV と記す）と電気自動車（以下，EVと記す）を組み合わせた複合システムに着目し，特定エリア内の複数のEVが保有かつ移動するエネルギーの増減を他のエネルギーと同時に定量的な一元評価ができるモデルを開発した．開発したモデルを用いて，実車の走行データに基づき，これらをEVへ変更した場合にPV電力を有効に活用する方法を検討した．その結果，PVとEVの複合システムの仕様を設計する際に，CO2削減効果と経済性を示す指標としてEV消費電力のPV比率とPV電力のEV利用率を定義した．また，これらの指標を用いて，PVの設置場所，面積およびEVの蓄電池容量をEVの使用状況に応じて設計できることを明らかにした．
