Les conventions pour une appropriation durable des TIC: Utiliser un ordinateur et conduire une voitureThe ‘conventions’ needed for durably adopting new information technology.
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Les savoir-faire comme investissements et médiations naturalisés
Les TIC (pour lesquelles nous adopterons une définition large comportant la micro-informatique et les usages des réseaux avec des terminaux plus ou moins évolués) n’ont rien de naturel : malgré leur omniprésence, elles restent « étrangères » pour la plupart de nos contemporains (10 millions d’internautes en France est l’estimation la plus élevée fin 2000). À l’opposé, la conduite automobile fait partie intégrante de notre monde socio-technique, au point de paraître, elle, naturelle : ce qui
Les médiations de l’univers socio-technique de la conduite automobile
Dans les cas de la conduite automobile, quelques types de médiations peuvent être identifiés : médiations physiques, sociales, techniques et désirantes. Cette analyse rend compte de nos compétences humaines (Gagnepain, 1994) mais a surtout l’avantage d’obliger à un inventaire complet et à ne pas écraser certaines de ces médiations par d’autres, supposées « déterminantes ». Le risque serait de les réifier et de ne plus voir que ces propriétés sont en permanence mêlées dans chaque situation.
Les médiations des TIC et la production des conventions nécessaires à leur socialisation
Peut-on faire la comparaison avec l’état de la socialisation aux TIC et dresser le tableau des médiations qui contribuent à en faire un univers socio-technique partagé ?
De l’instabilité à la recherche de conventions
Les débats juridiques qui prolifèrent autour d’internet constituent un indice fort de la nécessité de fournir un cadre conventionnel à un univers dont l’extension se trouve freinée par une diversité et une incertitude trop importante. La qualification des êtres qui participent à la construction de cet univers ne fait guère l’objet d’épreuves ordonnées. Les start-up défient toutes les lois de rentabilité, les utilisateurs ne possèdent pas de formation répertoriée, les logiciels sont diffusés
Conclusion
Les montages nécessaires à la naturalisation de la conduite automobile ont représenté un long travail d’investissement et d’alignement de médiations hétérogènes. Cette stabilisation et cette irréversibilité étaient nécessaires à la socialisation de masse à ces savoir-faire. Évaluées à cette aune, les TIC ont encore un long chemin à parcourir et on ne s’étonnera pas de voir les chiffres des abonnés à internet augmenter tout autant que ceux du désabonnement (plus de 30 % par an aux États-Unis) :
Références (36)
- et al.
À quoi tient le succès des innovations ? L'art de l'intéressement. Gérer et comprendre
Annales des Mines
(1988) - Boltanski, L., 1975. Les usages sociaux de l’automobile : concurrence pour l’espace et accidents. Actes de la recherche...
- et al.
De la justification. Les économies de la grandeur
(1991) - et al.
Le nouvel esprit du capitalisme
(1999) Les générations dans le prisme de la micro-informatique
Cahiers du réseau jeunesse et sociétés
(1989)- Boullier, D., 1989b. Du bon usage d'une critique du modèle diffusionniste. Discussion-prétexte des concepts de E.M....
Les automates de Montparnasse. Les transactions, les agents... et les usagers ?
Les annales de la recherche urbaine
(1996)L'urbanité numérique. Essai sur la troisième ville en 2100
(1999)La nouvelle matérialité de l'espace public : les dispositifs de la net-politique
Hermès
(2000)- et al.
Les mots pour le faire. Conception des modes d'emploi
(1992)
À chacun son internet. Enquête sur des usagers ordinaires
Réseaux
Variété et irréversibilité dans les réseaux de conception et d'adoption des techniques
Social Navigation. Techniques for Building Mode Usable Systems
Interactions
Les hommes et les machines. La conscience collective dans les sociétés technicisées
Les territoires de l’automobile
Les systèmes multi-agents. Vers une intelligence collective
L’innovation technique
The Car Culture
Cited by (10)
Security: Always too much and never enough Anthropology of a non-starter market
2007, Annales des Telecommunications/Annals of TelecommunicationsGig@city: The rise of technological networks in daily life
2004, Sustaining Urban Networks: The Social Diffusion of Large Technical Systems