Zusammenfassung
Permanent steigende Druck- und Temperaturbelastungen im Brennraum aufgeladener, emissionsoptimierter Dieselmotoren (EU5, US 07 und US 10) bringen heute gängige Graugusswerkstoffe für Zylinderlaufbuchsen vor allem in Nutzfahrzeugen in den Grenzbereich ihrer Festigkeit und Verschleißfestigkeit. Wesentliche Treiber sind die strengen Emissionsnormen, die innermotorische Maßnahmen mit erheblichen Auswirkungen auf die Auslegung von Zylinderlaufbuchsen bedingen. Um die weitere innermotorische Optimierung zu unterstützen, hat Federal-Mogul zwei neue hochfeste Werkstoffe für Zylinderlaufbuchsen entwickelt, die hier erstmals vorgestellt werden.
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Literaturhinweise
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Hoppe, S., Fritsche, E. Hochfeste Zylinderlaufbuchsen für Dieselmotoren. MTZ Motortech Z 67, 124–127 (2006). https://doi.org/10.1007/BF03227958
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03227958