Zusammenfassung
Das folgende Kapitel soll dem Leser einen Überblick über das Produktionssystem der DaimlerChrysler AG und dessen unternehmensspezifische Ausgestaltung geben. Das gesamte dritte Kapitel bezieht sich auf die interne Ausarbeitung “Mercedes-Benz Produktionssystem (MPS)”, die im Mai des Jahres 1999 innerhalb des Konzerns publiziert wurde.
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Notes
Die Daimler-Benz AG nutzt sog. Synergieteams „um die Koordination und Diffusion von Know-how konzernweit zu fördern“; vgl. Bea, F. X.; Haas, J., a.a.O., S. 424.
Vgl. DaimlerChrysler AG: Mercedes-Benz Produktionssystem (MPS), a.a.O., S. 3.
Zum Begriff und Inhalt vgl. Wildemann, H.: Das Just-In-Time-Konzept: Produktion und Zulieferung auf Abruf, 2. Aufl., München 1990, S. 32.
Zum Begriff und Inhalt vgl. Reimann, C. W.; Hertz, H. S.: Der Malcolm Biadrige National Quality Award und die ISO 9000-Zertiftzierung, in: Mehdorn, H.; Töpfer, A. (Hrsg.): Besser- schneller- schlanker: TQM-Konzepte in der Unternehmenspraxis, Neuwied/Kriftel/Berlin 1994, S. 185–214,
Zum Begriff und Inhalt vgl. Reimann, C. W.; Hertz, H. S.: Der Malcolm Biadrige National Quality Award und die ISO 9000-Zertiftzierung, in: Mehdorn, H.; Töpfer, A. (Hrsg.): Besser- schneller- schlanker: TQM-Konzepte in der Unternehmenspraxis, Neuwied/Kriftel/Berlin 1994, hier: S. 196 f.
Da die Broschüre in englischer Sprache verfaßt wurde, beinhalten die Ausdrücke in Klammer die frei gewählten, sinngemäßen Übersetzungen der Autorin; vgl. DaimlerChrysler AG: Mercedes-Benz Produktionssystem (MPS), a.a.O., S. 6.
Zum Begriff vgl. Springer, R.: Neue Formen der Arbeitsorganisation- Ursachen, Ziele und aktueller Stand in der Mercedes Benz AG, in: Corsten, H.; Will, T. (Hrsg.): Lean Production: Schlanke Produktionsstrukturen als Erfolgsfaktor, Stuttgart/Berlin/Köln, S. 137–156, hier: S. 145.
Vgl. DaimlerChrysler AG: Mercedes-Benz Produktionssystem (MPS), a.a.O., S. 8–19.
Vgl. Beisig, T.: Personalbeurteilung — Mitarbeitergespräch — Zielvereinbarungen, Frankfurt a. Main 1998, S. 1 ff.
Vgl. DaimlerChrysler AG: Mercedes-Benz Produktionssystem (MPS), a.a.O., S. 21–40.
Siehe auch Kapitel 3.2.2.
Vgl. Bösenberg, D.; Metzen, H.: Lean Management: Vorsprung durch schlanke Konzepte, 3. Aufl., Landsberg/Lech 1993, S. 104.
Vgl. DaimlerChrysler AG: Mercedes-Benz Produktionssystem (MPS), a.a.O., S. 41–45.
Zum Begriff und den Arten von FMEA vgl. Blohm, H. u.a.: Produktionswirtschaft: mit Kontrollfragen sowie Aufgaben und Lösungen, 3. Aufl., Herne/Berlin 1997, S. 203 ff.
Durch Total Productive Maintenance sollen Abläufe bei der Wartung und Instandhaltung optimiert werden, um die Produktivität zu erhöhen; vgl. Palupski, R.: Management von Beschaffung, Produktion und Absatz: Leitfaden mit Praxisbeispielen, S. 246.
Vgl. DaimlerChrysler AG: Mercedes-Benz Produktionssystem (MPS), a.a.O., S. 46–55.
Vgl. Wildemann, H., a.a.O., S. 32.
FIFO („First In First Out“) bedeutet in diesem Zusammenhang, daß „immer derjenige Auftrag ausgewählt wird, der als erster an der Maschine bereitsteht.“; vgl. Schneeweiß, C.: Einführung in die Produktionswirtschaft, 6. Aufl., Heidelberg u.a. 1997, S. 259.
Taktzeit= (Totalzeit-Wartezeit)/Kundenvorgabe; vgl. DaimlerChrysler AG: Mercedes-Benz Produktionssystem (MPS), a.a.O., S. 65.
Vgl. DaimlerChrysler AG: Mercedes-Benz Produktionssystem (MPS), a.a.O., S. 56–65.
Vgl. Reimann, C. W.; Hertz, H. S., a.a.O., S. 196.
Vgl. DaimlerChrysler AG: Mercedes-Benz Produktionssystem (MPS), a.a.O., S. 66–69.
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Schlag, S., Runzheimer, B. (2001). Das Mercedes-Benz Produktionssystem (MPS). In: Balanced Scorecard im Produktionssystemcontrolling. Deutscher Universitätsverlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-322-92329-5_3
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-322-92329-5_3
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